+7 (423) 271-18-69

г. Владивосток, ул. Стрелочная, 17а, офис №7 502 Bad Gateway

502 Bad Gateway


nginx/1.10.1


Отзывы

  • Уважаемый, Евтушенков С.А. Вся продукция, указанная на сайте доступна к реализации на складах ...
    Вадим, ООО «Март», Владивосток
     
  • Продублирую сообщение и в обратную связь и сюда: Как у вас со сроками исполнения заказа? Нужны несколько ...
    Семен Алексадрович Евтушенков, Якутск
все отзывы

Газпром выпустил пресс-релиз, в котором заявил, что Китай приступил к строительству газопровода «Сила Сибири». По предварительным данным, сварка первого стыка состоится в конце июня.

Напомним, что сам Газпром приступил к собиранию газопровода еще в сентябре прошлого года. Согласно плану, изначально будет построен поток «Якутия – Хабаровск – Владивосток», который введут в эксплуатацию в конце 2017 года.

Поставки газа в Китай будут осуществляться за счет Чаяндинского месторождения, запасы которого оценивают в 1,2 трлн. кубометров. Позже к газопроводу присоединят Ковыктинское месторождение с запасом в 1,5 трлн.

Напомним, договор, согласно которому Россия будет поставлять в Китай газ на протяжении 40 лет, был подписан ровно год назад. Сумма контракта - $400 млрд.

Строительство шоссе «Обход Хабаровска», которое соединит федеральные трассы до Читы и Владивостока, начнётся в 2015 году, сообщается 5 июня на сайте «Московского комсомольца в Хабаровске».

«Объездная дорога «Обход Хабаровска» станет связующим звеном между двумя федеральными трассами: Чита — Хабаровск и Хабаровск — Владивосток. Необходимость её строительства вызвана растущим потоком транзитных автомобилей и должна будет разгрузить проспект 60-летия Октября в Хабаровске», — говорится в сообщении.

Решение о строительстве шоссе было принято на совещании по планам ремонта и строительства дорог в Хабаровской области в ближайшие два года, где губернатор Вячеслав Шпорт раскритиковал дорожников за низкокачественную работу. Новое шоссе должно стать образцовой дорогой в Хабаровске, по которой автомобилисты смогут разгоняться до 130 километров в час.

Решение вынес Арбитражный суд Омской области. Как передает Lenta.ru, долги компании составляют 57 миллиардов рублей. Среди кредиторов «Сбербанк», «Альфа-Банк» и «Газпромбанк».

С иском о собственном банкротстве «Мостовик» обратился в суд более года назад. Через некоторое время гендиректор компании Олег Шишов был арестован. В отношении него расследуется уголовное дело о хищении около 2-х миллиардов рублей при строительстве океанариума во Владивостоке.

Представители крупнейшей китайской строительной компании «Пэйчен Цзин Фан» намерены инвестировать в проект комплексной жилой застройки «Святогорье» в Кировском районе Приморского края.

По словам предпринимателей, строительная компания «Пэйчен Цзин Фан» уже более 25 лет успешно работает на строительном рынке Китая. Инвестировать в строительство за границей компания планирует впервые.

Проект прогулочной тропы вдоль Амурского залива под названием «Берег здоровья» стал одним из тех проектов, которые были предложены для обсуждения горожанам в ходе масштабного опроса летом 2013 года. Тогда за «Берег здоровья» проголосовало более 40 тысяч владивостокцев, сообщает пресс-служба администрации г. Владивостока.

Сегодня понравившаяся горожанам идея начала обретать материальное воплощение. Специалисты администрации проложили маршрут будущего «Берега здоровья» и разбили строительство на этапы. Первый - участок от Спортивной набережной через мыс Бурный, яхт-клуб «Семь футов», базу ГИМС и до МГУ им. Невельского.

Строителям предстоит выполнить работы по выравниванию дорожного полотна, устройству щебеночного основания, установке бордюра и сделать асфальтовое покрытие. На тропу будет нанесена разметка, отделяющая велосипедную часть дороги от пешеходной. Протяженность первого этапа «Берега здоровья» составит порядка 2 км.

Запланированная к строительству высокоскоростная железная дорога, которая должна связать Москву и Пекин, может пройти по территории Казахстана. Об этом сообщил представителям прессы посол Российской Федерации в Китае Андрей Денисов, который отметил, что первым этапом данного проекта может стать строительство высокоскоростной магистрали Москва-Казань.

Как ранее говорил заместитель министра иностранных дел Китая Чэн Гопин, по состоянию на сегодняшний день работы по разработке технико-экономического обоснования новой высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Казань проходит «весьма успешно».

Согласно проекту, железная дорога, общей протяженностью порядка 7 тысяч километров, свяжет Пекин с монгольским Улан-Батором, казахстанской Астаной и российскими городами Иркутск, Хабаровск, Екатеринбург и Москва. В результате время в пути от начального до конечного пункта уменьшится в три раза - с 6 до 2 суток.

По состоянию на ноябрь 2014 года стоимость строительства ВСМ «Москва-Пекин» оценивалась специалистами в сумму порядка 150 миллиардов долларов.

В Приморье состоялось торжественное открытие выставки «Строительство». 

В 2014 году в выставке принимают участие строительные компании из Москвы, Тольятти, Челябинской области, Иркутска, Южной Кореи и Китая. Компании предлагают для посетителей комплекс услуг от проектирования до строительства любых объектов под ключ.

В рамках выставки пройдут круглые столы и лекции, на которых выступят лекторы из государственных структур, надзорных органов и проектных организаций. Они расскажут о новых технологиях, материалах, о законодательной базе и технических регламентах строительства.

Выставка «Строительство» будет работать в Приморье с 17 до 19 сентября.

Строительство дороги Снеговая-Горностай во Владивостоке будет  завершено в сентябре 2015 года. 
Строительство этой дороги началось еще в 2009 году. Однако, подрядчик строительных работ - компания «Дальэнергомаш», выигравшая аукцион, через некоторое время свернул все работы и несколько лет объект простаивал. Теперь же власти города вновь вернулись к реализации этого проекта.
Ранее сообщалось, что дорога Снеговая-Горностай пройдет от улицы Снеговой, 64 (район «Дальхимпрома») через сопку до Горностаевской трассы. Старая грунтовая дорога должна превратиться в современную трассу – с освещением, дорожной разметкой, ограждением, тротуаром. Также строители оборудуют восемь автобусных остановок.
Новая дорога будет пересекаться с новой трассой «Аэропорт – Де-Фриз – Седанка – Патрокл», причем в месте пересечения планируется построить автомобильную эстакаду. 

Игорная зона "Приморье" во Владивостоке, в которой еще к зиме 2011 года обещали открыть первое казино, стала похожа на заброшенную среди леса стройку. По распоряжению правительства от 20 августа 2009 года первый этап проекта должны сдать в эксплуатацию до 2016 года. 

Напомним, первая в игорной зоне "Приморье" гостиница планируется к сдаче в эксплуатацию в марте 2015 года, здание на территории курорта строит гонконгская компания. Помимо этого, по словам губернатора Владимира Миклушевского, со своей стороны администрация края выполняет все взятые на себя обязательства по созданию инженерной и транспортной инфраструктуры на территории будущей игорной зоны. Так, окончание строительства дороги внутри курорта намечено на декабрь 2014 года.

Однако, даже вице-премьер и полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев на встрече с журналистами летом 2014 года отметил, что в игорной зоне пока нет прогресса.
Подробнее:http://primamedia.ru/news/primorye/17.09.2014/387016/igornaya-zona-vo-vladivostoke-stala-pohozha-na-zabroshennuyu-sredi-lesa-stroyku.html


Подробнее:http://primamedia.ru/news/primorye/17.09.2014/387016/igornaya-zona-vo-vladivostoke-stala-pohozha-na-zabroshennuyu-sredi-lesa-stroyku.html

Первоначально предполагалось, что терминал будет подстроен под логистику ВМТП, но по ходу проект был переориентирован на создание полноценного транспортно-логистического комплекса (ТЛК).

В начале 2000-х по заказу ВМТП с помощью ДНИИМФ был разработан проект грузового терминала, который получил название «Южный приморский терминал». Место расположения объекта определили в Надеждинском районе, на расстоянии 40 км от ВМТП и станции Владивосток, 8 км от аэропорта, 2 км от автомобильной трассы Владивосток - Хабаровск и 180 км от пограничного перехода Гродеково - Суйфэньхэ. Площадь терминала - 15 га с перспективой расширения до 25 га. На тот момент проектная стоимость оценивалась в $18,4 млн.

Прошло несколько лет, и появилась новая модификация ТЛК «ЮПТ», включающая четыре структурных блока.

В проекте также появился Дистрибуционный логистический центр (ДЛЦ), призванный помочь в организации дистрибуции и обслуживания торговых сетей и предприятий городов южного Приморья.

Строительные работы предполагается завершить к началу 2016 года.


Вы просматривали: